燃?xì)馑笫礁G因其自身性能和選購，特點(diǎn)一樣受到很多企業(yè)的青睞，但在使用中，很多用戶會(huì)報(bào)告設(shè)備油耗偏高的現(xiàn)象，這與設(shè)備的煙道結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。因此，為了更好地解決這一問題，需要對(duì)設(shè)備的煙道進(jìn)行改造。接下來，就讓我們來了解一下燃?xì)馑笫礁G的煙道改造吧。
　　自吸燃燒器一般用于中小型燃?xì)馑笫礁G。燃燒器位于窯爐，的兩側(cè)，吸煙口通常位于底部的窯車內(nèi)。由于燃燒器燃燒產(chǎn)生的熱煙氣浮力大于重力，幾何壓頭的作用從窯兩側(cè)上升到窯頂；作用在遇到窯頂?shù)恼系K物并被煙囪抽吸后，被迫通過產(chǎn)品之間的縫隙向下流動(dòng)，形成了一個(gè)倒置的火焰流。通過對(duì)燃?xì)馑笫礁G溫度場(chǎng)和平整度的分析，對(duì)梭式窯煙道進(jìn)行了如下改造：
　　1、取消燃?xì)馑笫礁G車中間的磚實(shí)體，改兩煙道為三煙道。增設(shè)中間煙道的目的是提高中間煙氣的抽吸力，加速流動(dòng)，減小中間和兩側(cè)的溫差。
　　2、燃?xì)馑笫礁G的三個(gè)煙道上增加了蓋板。三個(gè)煙道中，兩側(cè)兩個(gè)煙道比中間煙道短，摩擦阻力小；每個(gè)煙道上靠近窯門的通道距離煙囪較遠(yuǎn)，距離長，摩擦大阻力；燃?xì)馑笫礁G附近的煙道直接與煙囪相連，距離短，阻力小，因此通過在蓋板，上設(shè)置吸火口來調(diào)節(jié)每個(gè)通道的局部阻力，使每個(gè)通道的阻力損失大致相等。吸火孔的開啟方法是：吸火孔總面積等于煙囪截面積，中間煙道吸火孔總面積為煙道兩側(cè)吸火孔面積之和。吸火口的大小是從梭式窯門到窯內(nèi)，即后煙囪沒有吸火口，以調(diào)節(jié)各煙氣通道的阻力損失。

　　燃?xì)馑笫礁G改造后，由于窯爐中部煙氣流量增加，窯內(nèi)熱煙氣流量均勻性大大提高，水平溫差大大減小，出窯后產(chǎn)品質(zhì)量均勻穩(wěn)定，無綠燒、過燒現(xiàn)象。雖然煙道進(jìn)行了簡單的改造，但取得了良好的效果，降低了能耗，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。如果進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)品的裝載方式，如增加產(chǎn)品堆間通道，減少窯后通道，適當(dāng)減薄產(chǎn)品進(jìn)一步調(diào)整各通道總阻力損耗，加強(qiáng)窯爐保溫減少散熱，則氣體消耗會(huì)進(jìn)一步降低。達(dá)到節(jié)能、減少污染、節(jié)約成本、提高熱效率的目的。

　　以上就是本期新聞資訊的所有內(nèi)容了，當(dāng)我們對(duì)燃?xì)馑笫礁G煙道改造時(shí)，需要循相關(guān)操作規(guī)程，既能降低設(shè)備能耗，又能使設(shè)備達(dá)到節(jié)能環(huán)保、節(jié)約成本、提高熱效率的目的，從而擴(kuò)大梭式窯的應(yīng)用范圍。
小編：Chihiro